Tren (para salir fuera de Málaga)
El servicio de tren en Málaga y toda España está gestionado por RENFE, compañía española de ferrocarril. La recién remodelada estación de trenes comerciales está localizada detrás del centro comercial EROSKI, donde los pasajeros pueden adquirir billetes de tren para Sevilla, Madrid, y otra gran variedad de destinos.
El servicio de tren en Málaga y toda España está gestionado por RENFE, compañía española de ferrocarril. La recién remodelada estación de trenes comerciales está localizada detrás del centro comercial EROSKI, donde los pasajeros pueden adquirir billetes de tren para Sevilla, Madrid, y otra gran variedad de destinos.
Esta nueva estación de trenes de Málaga que fue inaugurada en 2006 se llama Vialia Maria Zambrano. La estación cuenta con grandes aparcamientos subterráneos y un centro comercial que se ha convertido con su oferta de ocio y compras, repartida en 102 locales, en un foco de atracción para la zona más poblada de Málaga.
A finales de 2007 se inauguró la nueva línea de alta velocidad del AVE Córdoba-Málaga que permite a su vez la conexión por vía rápida entre Madrid y Málaga.
Estación de metro: Justo al lado de la oficina principal de correos en el centro, el sistema de metro local está compuesto de una sola línea, cuyos destinos finales son Málaga y Fuengirola. El tren realiza 15 paradas entre esos dos puntos finales. ¡Es una buena manera de ver diferentes pueblos fuera de Málaga! Sale cada 30 minutos, a cada hora en punto, y a las y media desde las 6:30 a las 22:30.
Historia
La Estación de ferrocarriles de Málaga fue construida por la oligarquía económica malagueña en
un intento por traer carbón del Valle de los Pedroches (Córdoba) con el que alimentar los altos
hornos locales. Fue la Sociedad del Ferrocarril de Málaga a Córdoba la que decidió su explotación
y construcción. La Sociedad estaba encabezada por Jorge Enrique Loring Oyarzábal, Martín
Larios, Marqués de Larios, y Tomás Heredia Livermoore, hijo del industrial Manuel Agustín
Heredia. La inauguración tuvo lugar en septiembre de 1862 con la asistencia de la reina Isabel II.
De ese periodo se conservan los torreones históricos ubicados juntos a la fachada principal, que
están protegidos como edificios históricos y catalogados como Bienes de Interés Cultural (BIC),
actualmente en proceso de rehabilitación.
La estación actual en su conjunto, es fruto de las obras llevadas a cabo entre 2005 y 2007 para
llevar una línea de alta velocidad hasta la capital de la Costa del Sol, obras que culminaron con la
apertura del tramo Antequera-Málaga de la L.A.V. Córdoba-Málaga el 23 de diciembre de 2007.
Está construida sobre el emplazamiento de la antigua estación histórica de Málaga.
Desde 2007 hasta marzo de 2011 se denominó solamente María Zambrano, renombrándose
entonces a su nombre actual añadiendo el de la ciudad. La cartelería fue cambiada en mayo de
2011.
Servicios ferroviarios.
Desde el 24 de diciembre de 2007 está abierta al público la L.A.V. Córdoba-Málaga, que permite la
llegada de trenes AVE desde Madrid-Puerta de Atocha en 2:25 h.8
Igualmente, desde el 20 de febrero de 2008 Málaga está conectada también por AVE con
Barcelona con dos trenes por sentido cada día, cuyo trayecto tiene una duración de 5 horas y 40
minutos desde la puesta en funcionamiento de una variante al sur de Madrid el 10 de enero de
20099 evitando la demora de 50 minutos que suponía parar en Madrid-Atocha. Un tercer tren, este
convencional, el Arco, también tiene como destino Barcelona.
Media distancia Renfe.
Los trenes de Media Distancia son de tipo R-599 con destino Sevilla-Santa Justa recorriendo la
línea 67, Avant con el mismo destino pero vía Córdoba o son Regional Exprés con destino Ronda
que combina con parte del trazado de la línea 70.
Cercanías Málaga.
El servicio de Cercanías se realiza desde los andenes subterráneos 10 y 11, cuyo acceso se
encuentra dentro del vestíbulo de la estación principal. Antes de 2007, esta estación subterránea
sólo daba servicio a la línea C-1 y recibía el nombre de Estación de Málaga-Renfe. A finales de
2009 fue reinaugurada tras unas obras de ampliación y mejora de los servicios. En la actualidad da
servicio a la línea C-1, con una frecuencia de 20 min y a la línea C-2, cada 1:30-2:00 h.
Esquema de vías.
La estación dispone de once vías. Seis son de ancho internacional numeradas de la 1 a la 6 y por
ellas circulan los trenes de alta velocidad. Las otras cinco son de ancho ibérico. Las vías 7 y 8
acogen a los trenes de media y larga distancia convencionales. La vía 9 no llega hasta los andenes
estación, sino que es el ramal de mercancías de acceso al puerto, que pasa sobre las últimas vías,
las soterradas 10 y 11 por las que circulan los servicios de cercanías.
