Carriles de Bicicletas
Los carriles bici crecen cada día más, en Málaga supera los 35 km de carriles bici superan a
Barcelona.
Aquí tenéis los distintos itinerarios de carriles bicis:
Acera-Bici en el "Camino de Antequera"
Se supone que es el buque insignia de los carriles bici de Málaga, pero sería así si llegase a la
zona de la Universidad. La idea fue buena, pero el carril se realizó sobre la acera, quitando el
espacio a los peatones. En una acera invadida de escalones, quioscos, señales, paradas de
autobús, buzones, farolas, alcorques... los peatones casi no tienen otro remedio que transitar por el
'carril-bici', con el consiguiente peligro para su integridad física y la de los eventuales ciclistas.
Además, circular en bici por dicho 'carril' es ineficiente, pues tantos obstáculos y escalones en el
recorrido no permiten una continuidad en el pedaleo.
La solución tiene dos partes: una no es complicada, pues se trataría de rebajar los bordillos; y la
otra, un poco más compleja, sería la tarea de educar a peatones, vendedores, 'aparcadores', 'tira
basuras', „recogescombros‟. . .
Acera-Bici circundante al Palacio de Deportes José María Martín Carpena
En la actualidad dicho 'carril-bici' se encuentra aislado, en una zona deshabitada pero en plena
ebullición de construcciones. El 'carril' va desde el Carrefour-Los Patios al Palacio de Deportes, con
lo cual, hasta que no se enlace con una red de carriles bici será de poca utilidad. Concretamente
con el que viene del paseo marítimo Antonio Machado. Seguramente es más útil como circuito de
patinaje.
Carril-Bici Protegido en el Paseo Marítimo Antonio Machado:
El diseño es impecable, de aproximadamente 2,5 metros de ancho, separado de la acera por una
jardinera y elevado sobre el nivel de la calzada. Ininterrumpido y sin obstáculos va desde la
Glorieta de Antonio Molina hasta la playa de la Térmica. Seguramente será el primer carril-bici útil
desde el desaparecido carril que iba al Campus Universitario de Teatinos cruzando el antiguo
recinto ferial. La única pega es que se ha realizado con idea de un uso lúdico, no como vía de
comunicación y serpentea en exceso. Además incluye aparca bicis ubicados en sitios insólitos de
los diseñados para enganchar una rueda de la bici. Por otro lado los iconos usados en la
señalización horizontal simbolizan ciclomotores y no bicicletas.
Acera-Bici en el nuevo vial de acceso a Churriana
La filosofía del diseño es similar a la acera-bici del "Camino de Antequera", es decir, que peatones
y bicis compartan la acera. El vial está diferenciado de la zona no ciclable de la acera por un
pequeño resalte a modo de separador. Existe señalización vertical y horizontal. Esta acera-bici
servirá para que los habitantes de la barriada de Churriana puedan acceder con seguridad hasta el
futuro Parque Periurbano del Campamento Benítez, y desde allí pasear hasta Torremolinos por su
paseo marítimo, o bien dirigirse al centro de Málaga por la barriada de Guadalmar. Como de
costumbre hay bordillos no rebajados y coches aparcados sobre el vial.
Acera-Bici en la barriada de La Virreina
Todavía en construcción. La Virreina es una de las nuevas zonas expansión de Málaga, y parece
ser que se la está dotando con parques y ¡carril-bici!
Carril-Bici que iba al Campus Universitario de Teatinos
Inaugurados no hace mucho, conectan el centro de la ciudad con la UMA, una forma de movilidad
sostenible para universitarios y no universitarios se unen a una red de carril bicis en expansión.
Los ciclistas urbanos crecen como la espuma ya que ayudan que no haya tanto vehículo
contaminador. Se esperan que los carriles bicis lleguen hasta los 140km.
