PUERTO (CRUCEROS)
Historia
El puerto de Málaga fue fundado por los fenicios en el siglo X a.C. Junto con Cádiz, fueron los
primeros puertos de España. Durante la época romana fue un gran puerto comercial y durante la
musulmana Málaga sirve de nexo entre el Reino de Granada y el Mediterráneo, el Atlántico y el
mar del norte. Se empieza a comerciar con el Lejano Oriente. Durante el reinado de los Reyes
Católicos el puerto sufrió muchas mejoras por su intensa actividad comercial. Carlos I autorizo el
comercio de Málaga con las Indias. Durante el reinado de Felipe III el comercio portuario decae,
hasta Felipe V el puerto no tuvo unas mejoras con un nuevo muelle. Pero las demás obras se
paralizaron con la muerte de Carlos III. En el siglo XIX la actividad exportadora del puerto fue el
inicio de la industrialización de Málaga. A lo largo de la primera mitad del siglo XIX centenares de
naves arribaban a nuestro puerto. En 1897 finalizan las obras en los muelles que habían sido
proyectados por el ingeniero Yagüe en 1876. Hasta la década de los 80, los tráficos portuarios
mantienen un discreto aumento, y se amplían y modernizan los muelles existentes. Se construye la
Estación Marítima. A finales del siglo, la pérdida del tráfico de petróleo ha supuesto una de las
crisis económicas más importantes de la historia de nuestro puerto.
Cruceros
En la unión entre el muelle de levante y el antiguo dique de levante se levanta la nueva Estación
Marítima. Su superficie total es de 16.082 m2, con capacidad para gestionar el tránsito de un millón
de pasajeros. Consta de dos terminales que actúan como estaciones independientes:
Terminal A. Terminal de Cruceros Base de Vanguardia.
Dado el enorme desarrollo que el tráfico de cruceros ha experimentado en el Puerto de Málaga, se
comenzó su construcción en diciembre de 2009. Da servicio al atraque norte del Puerto de Málaga.
Tiene una superficie total de 7.715 m2, distribuidos en dos plantas para operar de manera separada
equipaje y pasajeros, ya que está especialmente diseñada como Terminal de Puerto Base.
Igualmente, podrá entender de forma indistinta a los nuevos megos buques, también en tránsito,
para lo que cuenta con dos pasarelas móviles, especialmente diseñadas para la nueva generación
de buques y que son únicas en el Mediterráneo.
Terminal B. Terminal de Cruceros Combinada.
Su superficie en planta baja es de 6.289 m2, para un total de 8.864 metros cuadrados en dos
plantas. Para su construcción se han tenido en cuenta aspectos de orientación, soleamiento,
vientos dominantes y gráficas estadísticas de humedad relativa y temperatura del aire. Se han
tomado como referencia los parámetros arquitectónicos actuales, que tienden a la simplicidad en
su estructura, con el objetivo de optimizar y facilitar las operaciones que se realicen en el interior
del edificio. La nueva terminal responde a las necesidades operativas de embarque y
desembarque y de seguridad de los grandes cruceros, con capacidad para albergar entre 500.000
y 600.000 pasajeros anuales. Esta terminal puede atender indistinta y simultáneamente barcos en
tránsito y en base.
En 2010 la terminal de cruceros de Málaga superó el medio millón de cruceristas, siendo el sexto
puerto del Mediterráneo en cruceros y generando un movimiento económico en la ciudad estimado
en unos 34 millones de euros. Málaga crece como lugar donde atracar y eso hace que la economía
malagueña pueda crecer gracias el turismo.
