jueves, 2 de febrero de 2012

Introducción

Una ciudad en movimiento.

¿Hay que seguir construyendo carreteras interurbanas para satisfacer la demanda o dar una mayor

oferta de transportes públicos?

Los coches aparcados nos quitan sitio de nuestra ciudad.

Si todo trabajador fuera en coche, el espacio de aparcamiento sería tan grande como el dedicado a

las actividades productivas.

Los coches utilizan un gran espacio público que es un bien de todos, limitado y preciso.

Si Málaga se librara de los atascos se convertiría en una ciudad más acogedora y dinámica.

Permitir el acceso del transporte público al centro de la ciudad y restringir la entrada de coches

permite la mejor circulación de los peatones y el transporte público.

Desarrollo sostenible.

La mayor parte de los problemas surgen en las zonas urbanas.

Consumo energético.

Los costes directos del transporte particular equivalen al 10% del PIB. El 95% del transporte

depende del petróleo. Los autobuses y tranvías consumen 3-5 veces menos por pasajero.

Contaminación.

La contaminación provocada por el tráfico cuesta el 1,7% del PIB, 160.000 millones de euros

anuales, 360 euros per cápita.

El transporte público soluciona con eficacia los problemas de transporte; un autobús diesel con 45

asientos y 5 pasajeros contamina menos que un coche con 1,5 pasajeros.

El transporte es el sector económico que más emisiones de gases de efecto invernadero produce.

Accidentes

El porcentaje de heridos y muertos es 10–20 veces menor en el transporte público que en el

automóvil.

Congestión

Un autobús transporta el equivalente a 60 automóviles y reduce las necesidades de aparcamiento.

La prioridad del transporte público mejora su eficacia y atrae a usuarios de automóviles.

Revalorización económica

Un volumen de negocio en aumento gracias a las zonas peatonales

La experiencia internacional muestra que las zonas peatonales, con un atractivo servicio de

transporte público, hacen progresar el volumen de negocio de los comercios.





Málaga es una ciudad muy bien comunicada que ofrece unos excelentes medios de transporte públicos. Los viajeros pueden elegir entre gran variedad de posibilidades para desplazarse por Málaga y alrededores.



Caminar Paseo del parque - MálagaMálaga es una buena ciudad para aquellos que prefieran moverse a pié. Una vez que te encuentras en el centro histórico de Málaga, todas las cosas de interés se encuentran en una distancia que siempre puede ser hecha caminando. El museo Picasso, la bulliciosa vida nocturna de Málaga y la mayoría de hoteles y alojamientos turísticos están próximos. Además sólo es necesario un pequeño paseo por la línea de palmeras del Paseo del Parque para llegar a la playa de La Malagueta.





Conclusión

CONCLUSIÓN:

Los medios de transporte en Málaga han mejorado muchísimo desde los años 90 hasta hoy, pero todavía queda un largo camino para conseguir transportes que contaminen menos y que sean mejores.
El puerto de Málaga ha enriquecido gracias a los cruceros, que traen al año más de un millón de turistas a nuestras tierras, incrementando el consumo y aumentando nuestra economía.
El aeropuerto de Málaga es uno de los mejores de nuestro país. Proporciona amplios puestos de trabajo.
El carril bici poco a poco se está abriendo paso por nuestras calles, reduciendo la contaminación y el tráfico, conectando pueblos y barriadas y de paso hacemos deporte. Pero desgraciadamente lo conoce poca gente, hay pocos carriles bici y la gente no los respeta. Pero sin duda el medio de transporte de Málaga más criticado es el autobús, con sus malos horarios y mal servicio porque no llega a todos lados y su precio ha ido subiendo a los largo de los años. Si hubiera más autobuses que llegaran antes, y a todos lados con un precio mínimo, lo utilizaría más gente. Aún así, hemos de recordar que el precio de nuestros autobuses es más barato y con mejor servicio que en otros países. Reduce el tráfico y es mejor para el medio ambiente.