EMT
La EMTSAM (Empresa Malagueña de Transportes Sociedad Anónima Municipal) es una empresa
municipal que se encarga del transporte urbano en la ciudad de Málaga, España. Presta servicio
con 35 líneas regulares, 3 líneas circulares y 3 líneas nocturnas y además de las líneas regulares,
presta servicios especiales con ocasión de eventos como la Feria de Agosto, la navidad o el
Festival Terral.
Los orígenes de la empresa se remontan al año 1884, cuando comenzaron a proyectarse las
primeras líneas de tranvía a tracción animal en la ciudad. El nombre actual fue adoptado en 1984
mientras que la actual imagen y el logotipo fueron ideados en 2002, pasando los autobuses a ser
de color azul.
Historia
Sociedad Municipal de Tranvías:
La historia de la EMT se remonta al año 1884, cuando se proyecta una primera línea de tranvía
que comunicará el centro de Málaga con la barriada de El Palo, situada en la zona este de la
ciudad. En 1885 se inaugura la primera línea y en 1891 funcionan ya tres, con destinos al Arroyo
de la Caleta, El Palo y Boquete del Muelle. En este momento, se contaba con 17 tranvías. Años
después se adquirieron los primeros tranvías eléctricos, que serían Empresa Malagueña de
Transportes SAM 2 puestos en funcionamiento en 1905 en la línea de El Palo.
En 1907 se electrifican las dos líneas restantes. En 1923 funcionan ya seis líneas que comunican
Málaga desde Huelin hasta El Palo. Ya se cuentan con más de 30 tranvías y una población de
150.000 habitantes en la capital. Los primeros autobuses llegarían en 1927 para cubrir las dos
principales líneas de Málaga (El Palo y Ciudad Jardín).
Servicio Municipal de Transportes Urbanos
En 1949, la SMT (Sociedad Municipal de Tranvías) se encuentra en situación de quiebra, por lo
que el ayuntamiento decide crear el SMTU (Servicio Municipal de Transportes Urbanos), aunque el
material está obsoleto; 30 tranvías al frente de 3 líneas (las demás pertenecían en ese momento a
concesiones privadas). La población ascendió a más de 200.000 habitantes, por lo que había que
buscar una solución. En la década de los 50 desaparecen los tranvías y con ello tres de las líneas
públicas que poseía el ayuntamiento.
En el período de los 60 y 70, la ciudad de Málaga experimenta una fuerte crecida de habitantes
pasando de 300.000 a 460.000, y con ello, la SMTU aumenta sus servicios y sus recursos
materiales, con 17 líneas y 109 autobuses en el año 1979. Además existían 20 líneas más de
concesión privada, pero con un servicio pésimo y deteriorado al público.
Empresa Malagueña de Transportes
En la década de los 80 se inicia un proceso de recuperación de las líneas privadas; en 1982-1983
se recuperan 7 líneas y en 1984 se produce un cambio en la empresa, pasando a ser la Empresa
Malagueña de Transportes (Sociedad Anónima Municipal). En este momento la flota adquiere una
imagen uniforme, pasando los autobuses del color crema a naranja y blanco (separados por una
franja negra horizontal).
Desde 1985 hasta 1992, la EMT adquiere nuevos vehículos con aire acondicionado (su flota
asciende a 187 autobuses) y recupera las líneas privadas restantes.
En 1987 abandonan sus instalaciones de El Palo de 1905 y se trasladan al Camino de San Rafael
(próximo a la situación actual de la feria). En 1988 se inaugura la Estación de autobuses de Málaga
(junto a la Estación de Málaga-María Zambrano) de la que la empresa se hace cargo.
En 1991, los autobuses pasan a presentar el color verde pistacho, junto a los anagramas de la
ciudad. Desde 1992 a 1994 se experimenta el sistema de localización por satélite (GPS),
precedente del actual Sistema de Ayuda a la Explotación (SAE), y en el período 1997-1998 se
hace la primera prueba de toda España de la tarjeta inteligente sin contacto. El período de prueba
al público duró tres meses en la línea 11.
En 2002, la empresa recibe un cambio de directiva, imagen y logotipo, donde los autobuses pasan
a ser de color azul y blanco. En 2007, su flota aumenta a 240 autobuses. Hasta ese año, se
adquieren cuatro nuevos autobuses de gas natural, que reducen las emisiones de partículas, y
hasta 80 nuevos autobuses que sustituyen paulatinamente a los vehículos más antiguos de la flota.
Además la empresa adapta sus vehículos a un combustible alternativo y reciclado, el biodiesel,
extraído de aceites usados.
En otoño de 2007 se introdujo en la empresa la novedosa tecnología Euro IV en un nuevo autobús
que reduce las emisiones contaminantes. En 2008 se adquiere un microbús totalmente eléctrico
que recorrerá el centro de la ciudad durante las navidades de ese año y 2009.
Empresa Malagueña de Transportes SAM 3 En 2009 se adquiere una partida de 40 autobuses
estándar y 10 autobuses articulados, todos ellos con la tecnología Euro V. En ese año, los
autobuses urbanos malagueños son soporte de la polémica campaña promovida por colectivos de
ateos. El tornado de febrero de 2009 en Málaga deja numerosos daños materiales en las cocheras
de la EMT.
Servicios de la EMT
La EMT presta servicio con 35 líneas regulares, 3 líneas circulares y 3 líneas nocturnas.
Eventos especiales
Todos los años, la EMT pone a disposición de los usuarios malagueños servicios especiales, con
rumbo a eventos que ocurran esos días. Como ejemplo de ello: la Feria de Agosto (a donde
autobuses procedentes de todas las barriadas) o el Festival de Verano "Terral".
Servicios especiales de Feria (2011)
Los servicios especiales se efectúan en la semana de feria, empezando el sábado día 13 de
agosto y terminando el sábado 20 de agosto desde las 21:00 hasta las 5:00. La tarifa del billete es
1,50 € y de la tarjeta Feria (10 viajes) 9,95 €. Esta tarjeta "Feria" es válida durante un año,
funcionando como billete para las líneas especiales hacia la feria y para las líneas ordinarias
(excepto líneas 19 y A).
